这是一个循环，伐木取炭过多，破坏森林资源，长久以往会损害河道，进而恶化水路运输，提升煤炭运输成本，从而继续推动伐木取炭。近古世界，水路运输国之动脉，比陆路运输优越的地方太多，装载量和成本都是优势。

一艘船15吨煤，如果一文钱运输费，一千五百里水路，30两银子的运费，来回或许要一个月。请原谅我，真不清楚30两银子运费，是贵是贱，但足够一家六口一年生活所需。隋国的人头税，男丁每年的税赋大约2两银子，女子大约1两半，如果是和平时期，没有其它苛捐杂税，真不算高。

提笔回信，现在的隋国疆域很大，需要各地官员群策群力，好好治理，不该本王操心的事情，就不用瞎操心。信中列明三点，第一，赞同刘渊运输煤炭的思路；第二，加强向各郡县推广《森林律》，强调保护水运航道的重要性；第三，迫不得已的情况下，木炭税是否可行？最后鼓励一句，本王是他的后盾，好好努力。

服用了11枚体质果实，60多岁的刘渊尝到莫大的好处，当然必须一定要好好干活。体质果实仓库里还有5373枚，数量从来不会告诉任何人，但赏赐给谁、赏赐多少，记录的清清楚楚。果实对本王没啥用处，对他们而言是仙果，好好奋斗几年，替本王带来足够的人望，他们都会年轻长寿的。

封闭的倪氏，老是想着讨价还价，左丘打发走他们。对于他们，不屑于用兵，他们敢于动粗，将士们都盼着建功立业；马思明只是中郎将，收服倪氏后，三等镇东将军不香吗？