因此说，铁路前5次大提速只是延长既有铁路提速的线路公里数，就算铁路进入了高铁时代，那些的老旧的铁路线还有百分之五十以上没有改造完成。动车组和高铁不出现，全国铁路提速就不会发生质的飞跃。

黄勇接受了肖远航的建议，从去年开始又搞起春检工作，一年一次春季设备大检查，一次秋季设备大检查，把每年两个重要的季节节点都纳入其中。让设备质量更高，让安全管理更牢，使安全基础更加稳固，到3月7日。辽东铁路局实现了无行车重大大事故300天的好成绩！

每年的春季设备大检查和秋季设备大检查都是由黄勇局长亲自带队下去检查，正常的情况下春季设备大检查一般是三月中旬开始，到四月中旬结束，为期一个月左右，但是今年赶上了全国铁路第二次大提速。而且时间定在了4月1日，黄勇便决定把春季设备大检查提前，与提速准备工作一并进行检查。

这次大检查黄勇定的3月10日开始，但是由于时间紧迫，这次他拉上了肖远航，由他和肖远航分别带队，分片进行检查，肖远航负责东部的桐水、松江、延城、春城和辽平5个分局，其余西部的6个铁路分局由黄勇负责。