目前收购的最主要问题是欧盟委员会，它将决定是否允许英国的银星控股公司和富国集团收购奥迪集团——这里更多的考虑到政治影响，鼓吹对经济的促进，让大众更快的走出阴影等。

兄弟会的政治关系开始在各方面发力，就像当年欧盟被游说废除下萨克森州（德国）的《大众法》一样，使得保时捷突破收购大众的壁垒。虽然最最后保时捷财力亏空，被大众反收购……

但资本对政策的影响，大同小异，欧盟允许的可能性也非常高。再来到价格方面，他这边的报价是335亿欧元收购51％奥迪集团股份，其中200亿欧现金，剩下的是股份，如富国动力的5％。

大众方面，肯定想方设法抬高这个价格，但又不能过分，因为新能源汽车的未来，一定程度捏在富国集团手里，它们的报价肯定基于垄断武器——丰田作为首个遭殃者，打官司无门的结局很惨。

这场收购的规模并不如当年保时捷收购大众、大众再收购保时捷的豪门恩怨，却同样在世界引起关注，因为事关新能源和大众前途，各种报道、小道消息不断，股市也在上下波动，牵扯很广。

“看来一时半会还是搞不定。”孟谦的耐性被时间一点点消磨掉，欧盟的审核也得要走流程，官僚们不断商讨。

“这个速度已经够快。”王曼文给他捏肩膀。

孟谦稀奇的回头看她：“没事干？”

“我想陪陪你。”她说。

“怎么了？”孟谦有点不习惯。

“没什么。”她笑着换话题：“说说美国那边的工作吧，管家的装机量突破五亿，VR眼镜销量破两千万，游戏也差不多。”

“看来不用大笔贷款了。”孟谦得到个好消息，光是AI管家就带来了250亿美元的收入，他应该能用50亿。

她继续说：“电池产业低调发展，制药业的最后一项新药，即将通过审核，前三项都获得了预期的结果，市场反馈良好。”