大众没有出现“排放门”危机之前，想法是不可能的。但现在的大众有点自身难保的意思，美国的巨额罚款可能会让它集团一蹶不振；孟谦还掐着新能源的咽喉，两大招若放出，大众很难承受。

这偶然产生的念头，经过全面考虑后，孟谦倒产生了兴趣他以前都忙着刷钱事业，很少有真正感兴趣的地方，vr或许算，现在的汽车业，也能算。未来电动车，在他眼里前景很好。

再加上买了奥迪，就能顺便带走兰博基尼。虽然他更爱法拉利，但菲亚特（法拉利母公司）没有财政危机，也不会轻易放手摇钱树。兰博好歹也是齐名的超跑品牌，意大利的“两皇”之一。

到底买不买？

站在经济效益角度，王曼文的答案是“否”，奥迪再怎么赚钱，都比不上他手里任何一家企业的盈利能力。

但若站在兴趣的角度，什么经济效益、利润率的严谨考虑，统统都是次要，王曼文说：“你喜欢，就去做。”

孟谦无法欺骗自己：“我喜欢。”

“我会整理一份所有企业的财务、估值情况，结合能获得的经济援助。”王曼文清楚了他的决心，便替他去实施。

“财团的关系，我来负责吧。”孟谦没有把所有事情都丢给她。

孟谦现在想买下奥迪集团，钱绝对是不够的，他没有那么多现金大众最需要的不是股份，而是现金或短期可变现的票券。

他名下没有一家上市企业，股票交易方式失败，唯一只能从银行身上要。财团最不缺的就是雄厚的金融能力，多家银行都能够调动，再以他企业的股份来交换，前途做担保，事情并非不可能。

他先联系上泰格.斯通，后者大概了解后。也有意约他：“你可以来一趟马里布，有些事情最好面谈。”