休息过后，继续北上。

虽然车还有很多电，但体验充电技术也是合作的参考之一。众人找到充电站，拿起特制的充电插头，连接车子。孟谦坐回车内，看向中控台的数据——超级充技术最主要是用强大的电流，猛灌进去。

据官方介绍，超级充电站能够在20分钟内充满一半的电量。

孟谦就是搞电池出身的，对数据一目了然，车辆目前还剩下3成左右的电量，接入插头后，它的电流飙升到240A，电压380V，这个数据意味着充电一小时，能够补充360公里的航程（理论）。

刘建豪下车：“充电速度可以吧？”

孟谦点头：“不错，特斯拉那套电池管理系统还是很强的。”

刘建业则关心与新能源有关的事项：“你的新型电池，还能不能再缩短时间？比如增大电流、增加电压？”

孟谦考虑着：“更快可能不安全。我带来的改良体系性能更强，但仍是基于锂体系下的，电压电流过高，难免会发热、不稳定。”

刘建业明白了：“那还是稳妥点为妙，电动车电池更注重安全，特斯拉之前就爆了几次电池事故。”

孟谦感觉：“明天我应该会被问这一类问题。”

“媒体总是无孔不入的。”刘建业说，“先准备好说辞吧。”

在孟谦计划赴美后，就有很多西方媒体对他的行程、目的感兴趣，甚至与新能源相关、经济金融领域的人士，也在关注着他的美国行。这是继几个月前富国能源惊艳全球后，其领导层首次出访。

这无疑带来合作的信号。

孟谦这一趟的业内关注度很高，商政界都有。

对于媒体的采访请求，孟谦也爽快答应。他这么做，其一是出于宣传企业和技术的考虑，能够扩大在欧美的影响力；其二也是满足外界好奇心，让外国看看这名神秘的科技富豪，听听他对新产业的观点。