次日，池谷来到存放gtr的车库。

已经很久没有用gtr来比赛了，池谷用车钥匙打开gtr车门的那一刻，知道自己亏欠给它的，是山路当中驰骋的快感。

白色的gtr车型比起s13来说，凭添几分霸气，车身的流线和构造让人惊艳，无论是配置还是性能都处于日系车的巅峰。

一直以来池谷没有征用它的理由只有一个，那就是s13更轻一些，而且在入弯时候的灵活性，是fr独有的.....相较之下，gtr的推头就非常的僵硬。

4wd的入弯虽然很快很稳，扎实的走线可以减少出状况的几率，但是池谷显然不是那种单一模式的车手，他需要的是更多的变化，和真正最短时间内入弯的跑法。

坐在主驾驶位置的那一刻，池谷似乎感受到了这辆车向自己发出的抗议和兴奋，当它从工厂中被制造出来的一刻起，宿命就是奔跑，证明自己与生俱来的速度！

用左手抚摸着方向盘的纹理，熟悉的记忆涌上心头，池谷打着火的瞬间，引擎的嗡鸣好似欢快的旋律，gtr的心情完全融入到他的意识当中。

“呜———”迅速的蒸腾的马力，排气管喷射出的白色烟雾，gtr以战神之姿重新起跑，当四个轮胎旋转于马路上时，4wd独有的稳定性能展现出来，比起s13更能够抓住地心的吸引力。

一路的适应许久没去开动的gtr，池谷将车子开到了接近红区的马力，轰鸣的引擎转速很快，车子的契合和稳定性显示出了战神gtr精妙的配置。