两辆车的起跑速度非常强劲，气流呼啸而过，轮胎摩擦地面的那一刻，耳边是刺激的声响，眼前是热血沸腾的画面，池谷以一个旁观者得角度欣赏这场比赛。

两辆86引擎响起的声音在懂行的人听来是大不一样的，阿涉的86拥有涡轮增压的引擎，这样一来拓海的86在效率上相形见拙。

所谓的涡轮增压，在如今的赛车世界是很常见的一种引擎装配。

简单来讲，它是利用排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

当引擎转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。

但是拓海的86也有值得骄傲的地方，在文太的改动下，刹车系统是一流的，在转弯的过程中刹车碟的磨合起到了很大的作用，这点只有亲自感受过拓海的86，才知道他为什么能够做到完美的刹车入弯。

无论是避震系统，还是车身内部的零件更替，都是池谷认为最完美的设计与调整，使得拓海的86拥有超出对手许多的平稳性，和出色的入弯构造。

两辆车起步的瞬间，池谷已经判断出，阿涉的涡轮86会有明显的优势，但是在接下来的弯道部分，就纯粹靠个人能力的比拼了！