急弯越来越多，两辆车在雨水中速度不减，每一次入弯和出弯都接近完美，白色的车影相互辉映，在雷鸣中呼啸闪过，随着后半段路程弯道的逐渐增多，两人的车胎方面已经开始大幅度损耗。

高桥凉介可以清楚的感觉到，因为雨水中漂移，对于车胎在路面转动滑行时产生的损耗加剧，因为产生的刻意去侧重车轮使得车身稳固不打滑，导致车胎在跑动的过程中磨损的比较严重，加上之前起跑时候的烧胎起步，fc已经没办法从容不迫的去惯性漂移。

反观池谷的gtr，照理说他的gtr是属于重型跑车，而且是四轮驱动，再加上不间断的漂移，轮胎的磨损应该超过fc，但实际上，藤原文太弄来的进口车胎果然非常的耐磨，在这种恶劣的积水路面，没有造成特别严重的打滑现象，更主要的是损耗维持在池谷能够接受的范围之内......

两辆车接下来的弯道部分，心思花在了不同的地方，池谷利用切入角度的优势，死死的把控着领先位置，出弯速度仍旧比fc快，而且这种天气对他并没有造成特别大的影响。

而高桥凉介的fc因为车胎的磨损，使得入弯的时候，用上了更多的刹车配合，放弃了原本的惯性漂移，他试图将车胎的损耗降多最低，将全部的希望赌在最后关头的五连发夹弯！

五连发夹弯，高桥凉介在这次的比赛之前，多次试跑秋名山的山路，他知道像五连发夹弯这种真正考验一名车手对于车子掌控能力的路段，才是这场比赛真正胜负的切入点。

池谷同样知道五连发夹弯的重要，在原著中拓海的86能够多次反超对手的车子，很多时候发生在这个连续性的弯道当中。

在秋名的起点，不断传来有关比赛的相关讯息，gtr和fc的较量牵动着大家的心，高桥启介不希望哥哥输掉，而阿树和拓海则在默默的保佑，池谷一定要赢啊！

“两辆车，已经来到了五连发夹弯的准备路段，速度都没有降下来，出弯和入弯都很快，还是gtr在前面领跑，凉介的fc很稳的跟在后面。”对讲机里传来一个声音，高桥启介虽然脸色沉重，但是却松了口气，只要哥哥的fc紧跟gtr，那么这场比赛的胜负就没有过早的定论。

所有人不约而同的在脑海中，架构起两辆车在一起飙车的场面，最后的五连发夹弯，大家迫不及待的想要知道结果。

整个秋名山最为精彩的地方不是急弯多，而是在最后的路段才出现的五连发夹弯！