同时为了保证在日本国内的机动能力，无论是机降梯队的隋长青，还是登陆梯队的杜开山也得到充分的授权，可以征集日本本土所有的汽车，尤其是军用卡车来执行任务。甚至这个授权之中，还包括了日本本土所有能够起飞的运输机和轰炸机。

考虑到日本本土眼下，已经陷入了极度的油荒。杨震命令后勤部在釜山港、蔚山港，囤积的物资之中，除了部分的粮食和药品之外，还有整整一万吨的汽油，以及抗联炼油厂的最新产品五万吨船用柴油。

杨震为了此次行动做了万全的准备，从整个行动的展开，到行动持续所需的交通工具、后勤补给，外加撤退的路线，都已经考虑的相当周全。甚至当初调回王效明，将杜开山调任到朝鲜，也有为此次行动做准备的一部分原因。

而接到杨震的这个命令，对于隋长青个人来说，要说不激动那是假的。尽管三天前，一号在抵达朝鲜的当天，就已经找他谈过话，由他指挥抗联登陆日本的第一梯队。但今天接到一号亲口下达的正式登陆命令，对于隋长青来说，仍然是异常的激动。

自参加三五年参加抗联以来，他已经整整与日军血战了十年。为了今天无数的战友，牺牲在冰天雪地之中。为了今天他曾经饥肠辘辘、衣不遮体，在零下几十度的酷寒之中转战。经历了无数的生死磨难，终于迎来了抗战胜利的这一天。

现在更是奉命指挥整个抗联上百万大军之中，第一支登陆日本本土部队的行动，成为抗联第一个迈上日本本土的高级指挥人员，这怎么能让他不激动。他是这场历时十四年，无数人为之付出牺牲艰苦奋战之中的幸存者，更是幸存者中的幸运者。