于是，在国际政治舞台上，英国人对远在在亚洲的中国政府一再妥协，可是英国同德国的斗争也同时开展了，虽然这时侯英俄和英法的矛盾仍很尖锐。

这一时期，德国同英国争霸的一个重要行动是决定修筑“三b铁路”，这条铁路线从德国首都柏林开始，通过奥匈帝国及其控制下的巴尔干地区抵达伊斯坦布尔（君士坦丁堡），然后渡过海峡，取道安卡拉直达巴格达。1888年，由奥匈帝国至伊斯坦布尔的铁路干线竣工。同年，德国从土耳其取得修建至安卡拉的铁路租让权。1892年安卡拉铁路竣工。接着，德国又与土耳其谈妥修建至巴格达的铁路租让权。这个以“三b”计划驰名于世的铁路干线建成之后，德国的侵略势力将伸向亚洲，直达波斯湾畔，威胁着英国以印度为基地的势力圈。英国极力破坏巴格达铁路计划的实现，加深了两国的矛盾，这也让英国更是没有了精力，干涉中国的事务了，同理，中国与沙皇俄国的矛盾，更是英国人乐于见到的国际形势，大英帝国既不想看到沙皇俄国向中南亚亚洲国家扩张，又何尝愿意看到中国势力再向印度洋和波斯湾扩展呢？

现在大英帝国国王爱德华七世和首相贝尔福，接到电报之后，也是忧心忡忡，如今的国际局势更是错增复杂了，这种要求，答应不答应，左右都是不妥当啊！根本就是一个烫手的山芋啊。

爱德华七世对首相贝尔福哀叹：如果我们答应为中国人提供这种服务，那我以前努力与沙皇达成的初步协议，再也没有更进一步的可能了，是不是中国人已经知道了，我国正在准备和沙皇俄国，进行更深层次的盟约协定的谈判准备啊！

首相贝尔福冷静的摇摇头。表示这绝无可能。与其他一些大臣讨论一番，也没有什么头绪，只能让大英帝国的情报人员，注意搜索德、法等国协议购买事宜的进展情况，至于给中国人在阿拉伯半岛和波斯湾沿海，提供提供军事港口，或者船舶制造以及维修基地的事情，暂时没有讨论的必要了，自己国家还和德国、沙皇帝国、奥斯曼帝国在哪里纠缠不休呢，再来一股中国势力。那不是前门拒虎后门迎狼嘛！总之，事情还没有到那种糟糕的境地，等等看吧。

朱尔典等人，也只等回来一个指令。关注其他各国的购买动向和事态发展，再积极斡旋活动其他部门，施加日不落帝国的影响力，尽力以其他途径谋求突破。

......

就在英国高层狐疑不定之时，新中国政务中心，却在奥斯曼帝国取得突破进展，10月28日，两国正式结为战略同盟国家，与中国政府完成一个军舰大订单和军火交易，并展开多项工业合作项目。尤其是在钢铁冶炼和工业制造行业，投资最为巨大。之后，立即在哈萨省中东部大城市胡富夫和巴士拉省的科威特县，完成价值5亿人民币的土地超大宗租卖现金交易。奥斯曼帝国和新中国海军军方，在这两地合资建立两个军事港口和军事学院，船舶制造以及维修基地的事情也一一展开。

世界顿时哗然：一直承受着意大利，奥匈帝国俄罗斯帝国等国侵扰的奥斯曼帝国，忽然得到一个强大国家的强力加盟，世界军事格局要大变了啊！难道这个上千年前，被中国人赶到欧亚大陆交界地带的突厥后裔们。重新建立起来帝国，不怕和中国人再起纷争，重演千百年前的纷争旧史嘛！

在外界不知道两国首脑人物，究竟达成了什么样秘密协定的时候，什么样的猜测和设想都有。世界主流报刊，都展开了激烈的研讨。舆论导向莫衷一是。

就在世界各国还在努力猜想，并设法打探中国和奥斯曼帝国究竟达成什么样的密约之时，11月10日，中国政府和波斯恺加王朝，同时宣布，两国达成军事战略协议，由中国政府，在三年内武装整训10万波斯陆军。