可是到了八十年代后期，战机很多操作功能都有一些电脑来进行控制，比如战机自动巡航、制导瞄准系统、主动雷达搜索系统等等，使得战机操作简单化、规范化！

而F35在研究之初就提出了更为先进的一种理念，那就是全自动的操作系统，设计师会根据战机各种技战术动作、机动、武器瞄准、投放、信息收集等，全部用电脑软件模块的方式，飞行员只需要在座舱里根据具体情况按下某个功能的按钮，软件程序会直接给战机的大脑下达指令，按照预定的指挥程序工作。

这样，战机飞行员会有更多的精力来分析战场上千变万化的形势，以达到高质量的空中格斗，要是结合着具有隐身性能的战机，在战斗中胜出的几率大大提高。

这套全自动数字化系统是由美国格鲁曼公司研制，只是过了六七年时间依然还没能研制出来，这也是为什么到现在F35还没有批量生产的主要原因。

由于系统没法安装到战机上，那么就没法进行测试，而设计数据肯定也无法得出，不然的话F35就浪费资源，而且还有点四不像了！

就算现在F35全自动数字化系统没有研发出来，可以它现在本身的实力也是在这个领域占据了举足轻重的地位，原因无他，F35是全球除了F22外唯一的一款接近完工隐身战机，甚至是目前都能参加实战，这是俄国和共和国隐身战机所不能比拟的。

况且F35的隐身设计，不仅减小了被发现的距离，还使全机雷达散射及红外辐射中心发生改变，导致来袭导弹的脱靶率增大。

在F35机头下方凸起处还安装了一套红外线传感器，简称系统EOTS，它的作用主要用于发现、跟踪、指示地面目标，同时EOTS具有有限的对空探测能力，可以提供远距、窄视场的探测。

这个系统针对的不是对空作战而是对地或对舰，它就像飞行员另外的几只眼睛一样，平视飞行也能观察到地面各种情况，特别是在跟敌方进行空中格斗时尤为重要。

因为在设计时就提出联合作战的理念，要使F35具备对地、对空、对舰，甚至是就连轰炸能力都考虑了进去，是个空中的多面手！