第二十二章 舰载机训练

2018-04-15 作者： 黄有为

第二十二章 舰载机训练

苏33战斗机，前苏联苏霍伊设计局在苏27的基础上研制的单座双发舰载战斗机！

1987年8月首飞，当时称苏27K，1998年8月正式列入作战编制，现有24架装备于俄唯一的“库兹涅佐夫”号航母。

苏33在设计结构上与原型机苏27K有着本质上的区别，为了满足舰载机采用拦阻方式着舰时所需要承受的5g纵向过载，对苏33机身主要承力结构进行了加强。前起落架支柱直接与机身主承力结构联接，加强了前起落架的结构强度，并且改用了双前轮。主起落架直接联接在机身侧面的尾梁上，通过加强的结构和液压减振系统，使主起落架可以承受在舰上拦阻着陆时6～7米秒的下沉率。尾钩组件安装在强化的中央桁梁上，为保证飞机在大迎角状态下在舰上起、降的安全性，缩短了尾锥的长度，用电子设备代替了苏27尾锥中的减速伞，尾钩连杆设置在尾锥的下方。

而在航电方面，苏33座舱显示系统比苏27有所改进，换装了改进型的平视显示器，可以显示导航、瞄准、飞行姿态信息和雷达红外探测系统的信号。

座舱内部的飞行仪表仍然是常规仪表，右上角的单色多功能显示器可以显示雷达和红外系统得到的信号图形，总体上看，苏33的显示系统和人机工程设计方面与苏27相差不大。

两者最大的区别就在于机载设备的更新换代，机上红外格斗导弹导引头可以随动于头盔瞄准具，采用头盔瞄准具扩大了苏33在近距离格斗时的导弹离轴发射范围。

为了适应海上无地标情况下的精确导航需要，苏33的导航控制系统比空军装备的苏27S要完善得多，采用了精度较高的组合式惯性导航系统。