第二天，哈里的中队继续出击。不过他们的编队方式发生了变化，双机编队被更大的4机编队所替代。而且这种所谓的四机编队也不是真正严格意义上的四机编队，它更应该说是2+2编队。

在这种编队中，两架p-81处于较低的也更靠前的位置上，另两架飞机则跟在后上方。两组之间的垂直高差大概是1500米，水平距离也是1500米左右。这样的距离对于一般的战斗机来说，稍微远了一点，很可能会出现前面的飞机陷入苦战，而后面的支援飞机却不能及时赶到的问题。但是考虑到p-81超强的加速能力和俯冲性能，处于后上方的飞机赶到战场的速度会比一般的飞机快很多，再加上这种战机体格壮硕，只要不被诸如88炮之类的大口径高炮命中，一般不会被人家一本解决的。所以这个问题也就不算突出了。而拉大距离却能带来了一个好处，那就是隐蔽性的上升。让后排的战机拥有更多当黄雀的机会。

四架飞机就这样两前两后的出发了。很快，他们就追上了比他们出发得更早一些的p-51部队。

现在距离目标已经很近了。哈里开始降低高度。这倒不是为了躲开德国人的雷达，事实上，德国人的雷达的水平很一般，对轰炸机这样大小的目标还算靠谱，对战斗机之类的小目标就很难说了。在护航的大机群满天都是的时候，谁还能注意到4架飞机的小目标？再说了，美国人现在的态度本来就是不怕被发现——发现了你倒是派飞机出来和我打呀！

德军某机场上空，4架bf-109和4架fw-190正在附近盘旋守护。这些战斗机同样分成了两个高度层次，bf-109在相对更高的3500米的高度上，fw-190则在3000米左右的高度上。

这一天的天气还算好，但在3000米高度上还是有些不大不小的云团，稀稀落落的点缀在蔚蓝色的天空中。

哈里带着他的编队从1500米的高度上，以530公里的时速开始接近机场。从远处望去，可以看到在灰白色的机场跑道上，有两架飞机正在准备起飞。哈里没有马上扑过去，他开始环视起周围的天空。