三架me-262迅速的逼近了美国人的p-51。me-262的4门30毫米炮威力巨大，如果能命中p-51，绝对能做到一击必杀。但是这种航炮是为了攻击轰炸机而准备的，它的弹道特性不太好，远距离射击的精度相当差。在对付战斗机这样的高机动目标的时候，要保证攻击的效率，就必须靠的很近。

如果敌人的战斗机毫无防范，要迅速逼近攻击倒是不难，但如今，偷袭已经不可能了，只能靠技术解决问题了。

勒夫刚刚开上me-262没多久。不过在驾驶fw-190的时候，他就已经是一位王牌了。在东线，打下下过整整一打的il-2，再加上几架战斗机，还有几架波2教练/轰炸机，使得他的击落总数达到了22架。现在他急于在me-262上区区的他的第一个战果。

勒夫渐渐地逼近了一架p-51。但这架飞机很机敏，立刻一个侧滑，就从勒夫的炮口下躲了过去。勒夫拉起飞机，开始朝着那架p-51的方向滚转。

这个滚转立刻让开惯了fw-190的勒夫深感痛苦，相比滚转超快的fw-190，me-262的滚转慢得就像蜗牛。这使得me-262在bz敌机的时候，威胁远远小于fw-190。因为对手完全可以用一个较小的转向，就摆脱他的攻击。

的确，就像预想中的那样，就在他对着敌人俯冲下去的时候，那架敌机又是一个轻轻的转向，然后，这次攻击又落空了。

不过这样的攻击并非毫无结果，在闪避中，那架p-51的速度受到了影响，这使得后面的那些bf-109渐渐追了上来。

“如果敌机追近了，就俯冲走人，他们如果有一两架跟着跟着，那就先带他们往下飞一段，然后再向大队靠拢，这个时候有了高度优势的友机会为你解决麻烦的。”这正是几天前罗恩的部署。

于是那两架p-51开始下降高度。

p-51凭借俯冲是无法摆脱me-262的攻击的。但是，勒夫知道，跟下去的话，一不留神就会在拉起爬升的时候被那些位置更高的敌机偷袭。所以勒夫决定，暂且放过这两架p-51，再去追逐其他的敌机吧。

……

穆勒的飞机的燃油表上已经亮起了黄灯，燃油不足。他必须马上脱离战斗了。刚才靠着几架me-262的搅局，最终他们还是追上了几架不断地在闪避me-262的攻击的p-51。但这几架p-51一见局面不对，居然直接俯冲走人。几架fw-190跟了下去，但能不能击落对手，这还真是要打个大问号。