虽然已经错过了拦截这一批美国运输机的最佳时间，但是加藤将军觉得还是有必要派大队的战斗机出去转转，他一口气派出了16架飞机，这样一来可以看看有没有机会逮住运输机群的尾巴，二来，在被憋屈的偷袭了之后，日本人也需要在正常的空战中找回点颜面。根据观察哨的报告，那些美国护航战斗机还没有返回。从电台里也能监听到他们通话的声音。加藤相信，只要能在空中找到这些美国飞机，他麾下的大和武士就一定能扳回这一局。因为那些美国飞机转起弯来实在太笨了，用不了几圈，ki-43就能牢牢地咬住他们的六点。

日本人的确在空中找到美国飞机了，或者说，他们被美国人发现了。就在日本机群9点钟方向上，出现了四架美国战斗机。

日本飞行员已经对美国佬的这些“新式p-40”很熟悉了。在日本人看来除了航程远一些，这些东西似乎在各个方面都还不如p-40呢。于是日本人的战斗机群开始分散开来，并且迅速爬升。只是这一次美国人的表现和以前的战斗不一样，这不单是因为这一次，这四架美国飞机占据了明显的高度优势，更因为他们的速度快得惊人。

在重力加速度的帮助下，从更高的位置上俯冲下来的四架p-51的速度达到了惊人的每小时750公里，比起正在以三百公里多一点的速度奋力爬升的ki-43快了足足一倍多。

以前日本飞行员也知道，美国人的p-51飞得比他们更快，但他们却很少有机会见到p-51会飞得这样快，所以，在判断双方的接近速度时，就像战前做战术指导的时候，罗恩预见到的一样，日本人出现了误判。当那四架p-51逼近到机炮射程的时候，有些ki-43还没有来得及做出适当的防御动作。

四架p-51一齐开火，日本人的机群立刻乱成一团。不过ki-43的回转性能的确超凡，第一轮攻击中仅有一架躲闪不及的飞机中弹爆炸，其他的几架处在美军的攻击线上的战机都险而又险地躲了过去。

既然躲过了攻击，下一步当然应该是反击了。大多数的日本飞行员觉得日本飞机更灵活，数量也更多，一定可以取得优势的。

然而，理想是丰满的，现实却是骨感的。美国人没有留给他们任何反击的机会。那四架p-51迅速的拉了起来，用高得不可思议的爬升率一下子又爬到了高处。

“什么时候，美国战斗机爬升这么好了？”上次大难不死的坂本浩二这次也在空中，他睁大了眼睛惊讶的看着那四架p-51也远过于他们的ki-43的爬升率迅速爬升，心中不觉蒙上了一层阴影。

事实上，p-51的爬升没那么好，至少现在的p-51a的爬升绝对没那么好。p-51开创性的层流翼减小了阻力，提高了飞机的高速性能，但对爬升却有一定影响。但是，因为现在的那四架p-51是从高空俯冲下来的，急剧的俯冲使得这几架飞机拥有了极高的速度，而凭借着这样的速度，依靠着跃升的方式，p-51才玩出了那种看起来不可思议的超快爬升。

现在在空中的都是极其富有经验的飞行员，一看到p-51这样爬升，就知道没有反击的机会了。不但没有反击的机会，相反，等到美国人爬到高处后，肯定会再来一次高速俯冲攻击的。现在日本战斗机的队形过于密集，很容易出现一群飞机，被这么几架飞机压得无法爬升上去的情况。于是，带队的桥本三郎马上下达命令：“各小队散开队形。”