这个机场的规模当然不能和昆明的巫家坝机场相比，这里只有一条不长的跑道，驻扎着一个中队的p-40战斗机。

这时候，太阳已经升起好高了，阳光照在那些停在停机坪上的画着狰狞的鲨鱼嘴巴的p-40飞机上，泛起炽热的白光，清早时的凉爽早已消失，现在机场上已经很有点热了。

按罗恩的想法，去昆明最简单的办法就是自己开架p-40直接飞到巫家坝就得了。不过看来，陈纳德并不打算让罗恩自己开飞机飞过来。他派了架at-6来接罗恩，这是一款高级教练机。在逆十字的时候，罗恩也飞过，作为一款教练机，这种飞机堪称经典。在整个二战中，它是产量第二大的教练机，这一排名本身就说明了问题。

开着飞机飞过来的是一个叫乔肆的中尉，他一下飞机就向罗恩表示，这次罗恩最好老老实实的当乘客。不过作为一名开惯了战斗机的飞行员，罗恩对驾驶at-6并不感冒，这就像开惯了赛车的车手，让他去开拖拉机一样。

现在在这一空域已经不可能遇到日本飞机了，所以罗恩也就乐得轻松。他老老实实的爬进了后座里，然后靠在椅子上就开始闭目养神了。

两个机场之间的距离其实不远，空中距离不过200公里左右，虽然at-6飞得不快，但也不过用了不到一个小时就到了巫家坝机场上空。

在抗战时期，巫家坝机场是中国最大，也最繁忙的军用机场。这里是驼峰航线的终点，也是第十四航空队的大本营所在地。

at-6轻盈的降落在跑道上，然后转了个弯，直接滑行到一处两层楼前停了下来。

在乔肆的带领下，罗恩走进了这座小楼。

乔肆先把罗恩带到一个酒吧里，然后走到一边去打电话。

罗恩自己找了个座位坐了下来，开始四面打量这个飞行员酒吧。事实上，陆航的每个航空队的气质都不一样，而最容易发现这个区别的地方就是酒吧了。比如说在强调纪律的李梅的队伍里，飞行员酒吧就显得窗明几净、井井有条，完全就变成了飞行员待命/休息室。

而在第十四航空队的酒吧里，情况就完全不一样，和李梅的飞行员休息室相比，这里喧闹而杂乱。暗红色的窗帘紧紧地闭着，挡住了外面的阳光，使得酒吧里充满了一种暧昧的昏暗。从留声机里传出的绮靡的歌声，在房间里飘荡。

罗恩在一张沙发上坐了下来，翘起二郎腿，顺手拿起摆放在茶几上的一份杂志。那是一本playboy（花花公子），这本杂志几乎和巧克力一样成为了美军的必需品，封面上一位衣着暴露的金发女郎正冲着罗恩露出充满挑逗意味的微笑。