不过现在罗恩并没有时间纠结于这些损失。他必须立刻驾机起飞。他知道，日本人肯定会利用机场被攻击的机会送更多的物资上岛。一旦岛上的日本陆军得到了足够的重武器，瓜岛的局面就可能完全失控……

罗恩的p-38挂着一枚250磅的燃烧弹从跑道上起飞了，紧接着起飞的是战斗机部队的二号王牌福斯上尉。然后是两人的僚机比利和威尔。

四架飞机一起飞就直奔日军最常用来接受物资的滩头。正如他们预计的那样，滩头上满是各种物资，无遮无拦的胡乱的堆放在那里。罗恩带头俯冲下去，投下了燃烧弹，紧接着其他飞机也向各自的目标投下了燃烧弹。投下炸弹后，罗恩又开始扫射那些补给物资。现在火神炮装备了穿甲燃烧弹，虽然威力不能和250磅燃烧弹相比，但一样能引燃那些物资。

不过滩头上的东西太多，不是4架飞机能一次性解决的。由此可见，昨夜靠岸的船队规模之大。罗恩本来打算呼叫更多的飞机，但从无线电里，他却得到了一个信息：一群日本飞机正在靠近，两小时后将到达瓜岛上空。看来只能放过这些目标了。

“真是屋漏偏逢连夜雨，”罗恩摇了摇头苦笑着想：“就连前些天被打怕了的日本航空兵也敢来趁火打劫了。”

时间就是胜利，罗恩朝着一堆粮食打出最后一个点射之后就赶紧带着机群回到了机场。

不得不说，日本人挑选的的时机也是很合适的。在受到舰炮打击之后，机场虽然没有完全被毁，但其运作效率却大为下降。由于跑道破坏严重，加上加油、挂弹等后勤系统也受到了巨大的破坏，机场现在一次能出动的飞机数大大下降了。如果再遭到几次白昼的精确轰炸，只怕机场就得彻底完蛋了。

在临时搭起的指挥中心里，罗恩了解了具体的敌情：一共有52架敌机，其中零式战斗机30架，一式陆攻12架。而以现在机场的能力，罗恩能够起飞的战机可能只有10架。而且这些飞机还必须陆陆续续的起飞。不像以前，不但主跑道可以同时让两架战斗机起飞，每一条副跑道上也可以同时让两架飞机起飞。这样一次性就可以有6架飞机起飞。但现在残存的战斗机跑道一次只能起飞一架飞机。而且由于配套设施的损毁，每一架飞机之间的起飞时间也被拉长了可怕的十分钟。

在现在每一秒钟都是宝贵的。p-38战斗机开始一架接一架的起飞。罗恩和福斯上尉因为飞机刚刚执行完任务，他们的起飞顺位安排在最后。

本来，在以前，只想这样的任务的时候，p-38只需要加载百分之四十左右的燃油。这样可以大幅提高飞机的机动性能，尤其是爬升和盘旋。但现在，由于出动率的降低，一开始起飞的战机必须被加上了百分之七十五的燃油，以便他能在七场上空长时间的等待队友。越是后起飞的飞机，加注的燃油也就越少。当罗恩最后一个起飞的时候，他的油箱里只加了百分之四十的燃油。

等罗恩和他的僚机爬升到5500米高度的时候，日军机群出现了。还是了无新意的双层结构，战斗机在轰炸机群的前上方。比轰炸机高了大概500米左右。但他们的位置仍然比p-38要低得多。零战的升限有10000米，但是因为没有二级加压，一旦高度超过了6000米，发动机性能就会急速下降。（其实在5000米就已经不行了）所以在瓜岛的空战中，他们总会被美国飞机抢占有利高度。