从周义仁手里接过几张纸醒目的标题映入了他的眼帘——《论现代中国经济运输业发展及船舶运输展望》。

稿子是手写的，即便是改革研究室也没配上打印机呢。所以一些文章只能手写，周义仁的字很好看，尤其是毛笔字和钢笔字，杨东旭收藏了不少，不是拿来以后卖钱，而是真的喜欢。

文章的内容着重说的就是交通运输对经济发展的重要性，杨东旭前两天只是提了船舶，没想到周义仁把公路和铁路也涵盖进去了。

说实话在对外贸易没有多少份额的现在中国来说，把公路和铁路发展放在船舶运输前面没有丝毫的问题。不过从长远目光来看，船舶运输绝对是以后对外贸易的主要运输载体。

文章字数很多，杨东旭看了一个多小时才看完，主要是里面小论题有的是有也有让他眼睛一亮的感觉，所以时间花的有点长。

“公路铁路建设的确要加快，这样可以把整个中国更好的连成一个整体，不同地域和区域才能更好的互通有无。不过中国想要对外贸易的话船舶运输必须加重筹码。”

“对外贸易现在真的能够展开？”周义仁有些不自信。

这也是现代中国人普遍的思想，一提到国外都是各种各样的先进，好像什么都不缺一样，他们会要咱这种落后的产品，或者东西？

这个思想不能说是错的，因为就算放在后世重工业方面，除了高铁之外，中国制造和世界一些重工业国家还是有一些差距的。

但这样的事情也不是绝对的，比如说过不了几年中国的轻工业在俄罗斯，现在的苏联就绝对有着巨大的市场。

“重工业和轻工业目前还不行，可原材料绝对可以。比如对RB那个小国来说他们缺的矿产资源实在是太多了，产品我们卖不出去，原材料总可以吧？”

“这个......”周义仁似乎一瞬间推开了一扇大门，整个人的思想有种说不出的飞跃。

“不要总感觉外国发达我们就一无是处，反正我感觉和RB展开对外贸易没问题。整个东亚物产最丰富的就是我国还有苏联。

苏联现在可是很厉害的，出口值钱的东西都卖不完呢，原材料虽然也出口可价格很高。所以我们可以把价格稍微将一下和RB贸易。

相比于从苏联那边拿到高价的原材料，又或者从其他更远的地方运输到RB，我们国家无疑使他们最好的选择。