他把这套理论命名为“天人交感-空间介质-波动磁场”，简称“天空波理论”，理论的核心不在于波动磁场，毕竟辐射本身就是一种波动，连光都具有波粒二象性。

理论的核心在于空间介质，空间和介质之间的关系，是重中之重。

“既然是一个特殊的磁场，那么肯定有场源，确定了场源，我就能感知出整个磁场，并且分布在磁场中的介质……魔改S2就是介质，当我需要替换发动机时，只需要改变不触及稳定性，就能成功。”

没有头绪的时候，他对自己的思维与魔改S2之间的关系，茫然无知。

明白了天空波理论后，很容易就正对自己的磁场，找寻到场源。

从双生树岛返回，他直奔松树树岛的安静角落。

发动机不断加速和减速。

车身不断震动和稳定。

意念力来回扫荡，汽车的每一处细节，包括内部空间和外部空间，都被他的意念力在不同震动下，反复感知。

终于。

夜晚极光和绿圈淡光的映照下，他发现了场源。

场源位于驾驶室的变档杆往上五厘米处。

如果没有天空波理论，他打死也不会想到，这个位置，会是自己的场源，或者说自己的生命核心。不管是他已经辐射同化的脑电波，还是魔改S2的磁场，都以这个点为中心，形成一名汽车人。

找到场源，他需要做的，就是测算介质对磁场稳固的影响。