“呵呵，你这么想就错了，当然人家要的不是网上那一大把的粗仿模型，而是首先要一批这样的高仿模型，这船有三种大小尺寸，小型、中型、大型，你都得想个方法给人家复原出来。”

黄石这两天在网上花时间搜了一下，这种盖伦帆船是被分为3种具有代表性的大小尺寸建造的，其中小型（100-400吨），中型（500-800吨），以及大型（900-1200吨）。而且英国人，西班牙人，法国人，丹麦人与荷兰人还都发展出各自独有的设计。

在英国，下层船体的墙板是贯通的，这样重型火炮能够安放于下层甲板上。从克拉克帆船所沿袭而来的丰满外形得到修改，使得龙骨的长度3倍于船的宽度。船楼结构得到了简化，尤其是前船楼，它的大小被大大缩小。在17世纪中叶，英国人偏好于使用300到500吨级的小型盖伦帆船，而西班牙人则在运送财宝的船队中使用一些1200吨级的庞然巨物。

“哈，这些老外真有意思，他们为什么不去搞克拉克帆船，那在大航海时代不是更有名气，我当年玩大航海时代4，可都是用这种船只，威武霸气。”

“老外人家也是要讲究实用的，那种克拉克帆船本身有一个巨大的设计问题。那些巨大的前船楼与后船楼使得船只的重心过高，这一点在遇到强大的风暴时很容易使得船只翻覆。人家老外的cosplay将来是用这个船来搞航海实践的，所以他们选择了这种的盖伦船。”

原来黄石也有考虑过“克拉克帆船”，因为“克拉克帆船”是第一种有据可查的完全风帆化的船舶，它也是第一种将船楼结构并入船体的船舶，并且它拥有足够的空间可供大量的船员居住，以及容纳返航时搭载的货物。这种在大航海探险时代，“克拉克帆船”是一种倍受宠爱的船只，但是后来西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的“卡拉克”型帆舰也因为操纵性不佳，在1588年7月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖伦”型风帆战舰为主力的舰队，这次海战标志着西班牙海上霸权的衰落与英帝国的崛起。

话说当年就是因为伊丽莎白时代的约翰。霍金斯爵士看到了“克拉克帆船”这一点的设计问题，所以他选择降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉，这样的新设计船型相对狭长，航速较快，在逆风中操纵性极佳。

“盖伦”型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列舰的设计标准，其中，对适航行与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时抢占有利阵位，发挥优势火力。所以黄石就想过自己以后的主力帆舰，都要均为清一色的低舷、横帆、两舷装备加农火炮，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力优势，这样领先这个时代近100年的技术优势，还有哪个国家可以与之为敌的，想想就热血沸腾。

“还有啊，人家还是有其他要求的，你看看这些图”，黄石从自己的挎包中拿出了一叠的图纸，这些都是他能搜集到的一些历史上知名的盖伦船复原图，比如“圣玛丽亚号”、“金色雌鹿号”等。