半年前。哈迪夫少校就与另外三名飞行员开始进行超低空飞行训练。

当时，他还以为这是为了在战争中执行纵深打击任务。毕竟，超低空飞行是突破防空网的最有效手段。

现在哈迪夫却不这么想了，他们执行的不是对地任务，而是对空任务。

战机上携带的全是对空弹『药』，总不可能让巴基斯坦空军最昂贵的战斗机用机关炮扫『射』地面目标吧。

三十五分钟之内，四架战机先后抛掉了机翼内侧挂架下的副油箱。

按照通过战术数据链发来的航线，四架战机在三十五分钟之内调整了十一次航向，几乎每三分钟就要转向一次。

渐渐的，哈迪夫少校发现，他们一直在山谷中飞行！[]国策21

让他想不明白的是，那些战术导航数据是从哪里来的。

最初的时候，他以为是地面指挥中心，或者预警机提供的。进入克什米尔印控区上空后，哈迪夫就不这么想了。

地面指挥中心不可能知道前方的情况，“萨伯－2000”型预警机上的雷达也探测不到这边的情况。更重要的是，两者都无法为战机提供精确到米的导航信息。

肯定其他某支力量在后面提供支援。

哈迪夫能够想到的只有中国空军。

飞越一处隘口后，战机再次转向。飞行高度已经降低到了五十米以下，战机右翼翼尖距离峭壁不到二十米。即便是技艺高超的特技飞行员，也不敢在这个时候有掉以轻心。如果『操』纵失误，只需要零点一秒，飞行速度超过了每小时一千千米的战机就将撞上右侧的悬崖！

飞越下一处隘口的时候，哈迪夫咬紧了牙关。

前方全是陡峭的山壁，正面主显示器上的航线如同扭曲的蚯蚓，几乎每过几千米就要调整一次航向。每次都必须非常准确，稍有差池，就将机毁人亡。

半年的艰苦训练，五千多个小时的飞行经验起到了决定『性』的作用。

哈迪夫在巴基斯坦空军服役了二十一年，飞过六种飞机，其中四种为战斗机。他在“雷霆”战斗机上的飞行时间超过了一千五百个小时。另外三名飞行员的技术并不比哈迪夫差，甚至还要好一点。让哈迪夫担任长机，主要是他的军衔更高，而且参加过八年前的克什米尔冲突，有实战经验。